Авторские туры: плюсы, минусы, нюансы.

У путешественника сейчас есть выбор: организовать самостоятельно свое путешествие, обратиться в туристическую фирму и выбрать себе тур.путевку или выбрать авторский тур и поехать в компании с другими путешественниками.

В каждом из этих вариантов есть и плюсы, и минусы. Сказать, какой из них лучше – нельзя, можно лишь узнать нюансы, взвесить факторы и определить, что для вас в данный момент интереснее и выгоднее.
За последние пару лет самостоятельный турим развивается очень активно и все больше появляется людей, которые не хотят покупать туры в фирмах и ехать по «изъезженным» местам. Поэтому стали очень популярны авторские туры от разных тревел-сообществ, блогеров и компаний. Чем хороши организация авторских туров?

Как мне кажется, такой вариант идеально подходит тем, кто не имеет напарников для своей поездки, кто еще боится отправиться в «свободное плаванье» или хочет путешествие с изюминкой.
Но о плюсах и минусах лучше поговорить с теми, кто хорошо разбирается в таких авторских поездках. Для этого я пообщалась с создателями тревел-сообщества New Way: Владиславом и Борисом.

команда New Way

***

Интервью:

Как правильно называть компании, которые предлагают совместные поездки: это ведь уже не тур.фирмы?

  • Тревел-сообщества или клуб путешественников подходит больше.

Когда к вам пришла идея создать такое сообщество и организовать первый тур?

  • В 2014 мы путешествовали по Британии, и где-то на пути из Лондона в Глазго появилась эта идея. Мы тогда обсуждали, на сколько тяжело найти единомышленников среди друзей, уговорить их поехать куда-то. Ты готов все организовать и подобрать, забронировать, но все равно что-то постоянно мешает, и даже друзья сначала говорят “да”, а потом сомневаются, отказываются. Владислав также не сразу согласился ехать в Британию, хотя за счет совместной аренды авто получалось удешевить поездку. В итоге эта поездка изменила нашу жизнь. Мы решили, что нужно расширять свой круг общения. Искать таких же легких на подъем и влюбленных в путешествия людей. А уже спустя 3 месяца реализовали первую поездку в Альпы.

остров Скай, Шотландия

Сколько уже совместных туров у вас было? И сколько путешествий есть в каталоге на выбор?

  • Сейчас уже и вспомнить все сложно! 🙂 За 2,5 года точно было более 20 туров. Самое главное – это не количество туров, а люди, с которыми знакомишься во время поездок. Со многими мы стали настоящими друзьями, не один раз вместе путешествовали и регулярно общаемся в повседневной жизни.
    На данный момент у нас 5 актуальных туров. В некоторых из них мы окажемся на другом конце света!

А давайте сравним их с туром от тур.фирмы. Какие есть основные отличия от такой поездки? Какие преимущества поехать в совместный авторский тур вместо путевки «все включено»?

  • Агентство, как правило, предлагает тебе проживание и перелёт/проезд. А чем заняться там – это уже забота туриста. Ты должен потратить время и сам изучить регион, составить маршрут, просчитать свой бюджет и т.п. И ещё не маловажный момент – как правило, ты летишь сам или со своей компанией (если на небе сошлись звезды, и все друзья смогли полететь с тобой)! Фактически нет возможности расширить свой круг общения за счёт новых интересных знакомств в поездке «все включено».
    Приобретая авторский тур, человек получает комплексный продукт. Ему не нужно ни о чем заботится: тратить время на составление программы, покупку билетов, бронирование отелей, аренду машины, страховки, входных билетов в те или иные места (а в некоторые из них необходимо покупать билеты за пару месяцев до приезда!). Главная задача для человека, который с нами летит – это не опоздать на самолёт из Киева, а все остальное сделаем мы.
    Ещё одним важным плюсом авторских туров есть – компания! Как правило подбирается группа похожая по возрасту и интересам. Ты можешь полететь сам и быть уверенным, что ты будешь не один, а в кругу единомышленников! Как уже говорили – это главная причина по которой появился New Way. Очень много людей не могут найти себе компанию на время путешествия. Друзья, вроде бы, и хотят полететь с тобой, но вечно им что-то мешает это сделать, а откладывать свою жизнь на потом только из-за того, что тебе не с кем отправиться в поездку – это глупо! Поэтому выходите из своей комфортной зоны, не бойтесь путешествовать с новыми людьми, и возможно, завтра вас будут окружать правильные люди, готовые разделить с вами ваши интересы!

дружная компания в Италии

  • Если говорить коротко о плюсах авторского тура перед автобусными турами и «все включено»:
    + мобильность, свобода (можно ориентироваться по пути)
    + компактность группы
    + выбор направлений, куда отправиться
    + меньшее количество времени в дороге
    + не навязываем экскурсии и выбор досуга
    + экономия за счет совместной аренды машины/дома на колесах/виллы
    + можно найти новых друзей и единомышленников

Как и везде, кроме преимуществ есть и недостатки. Какие есть минусы поездки в таком туре?

  • Несмотря на то, что плюсов больше, конечно же, есть и минусы. Такие поездки не могут всем нравиться и подходить.
    – Если хочется пассивного отдыха на пляже или в отеле, то темп авторских туров не подойдет. Обычно люди, которые интересуются таким отдыхом, никогда не будут заинтересованы в совместных поездках. Ведь авторские туры предполагают быстрый темп, активный отдых, много впечатлений, смену мест.
    – В авторских турах нет возможности выбрать тот же тур на неделю раньше или позже. В лучших случаях бывают поездки по тому же направлению через год.
    – Иногда даты тура могут меняться, так как подвязаны под авиабилеты и хорошие цены на них. Мы стараемся найти билеты и варианты перелетов подешевле, поэтому вместо запланированных изначально дат, поездка может сдвинуться на несколько дней. Мы всегда уточняем у всех путешествующих с нами, подходят ли им поездка в новый период.

Наиболее частый вопрос, который я получаю от путешественников – это вопрос попутчиков. Не у всех есть возможность найти подходящего попутчика по желанному маршруту. Наверно, в этом большой плюс таких совместных поездок. Сколько обычно людей в группах и есть ли какие-то ограничения по возрасту?

  • Как правило группы у нас небольшие, в среднем 14-16 человек. В больших группах путешествовать некомфортно. Средний возраст путешествующих с нами 25-35 лет. По возрасту мы специально не отсеиваем людей, но прежде чем забронировать за кем-то место, мы показываем наши фото и видео отчёты с прошлых туров, чтобы путешественник смог понять, будет ли ему с нами интересно или нет. Главный критерий – это активность. Поэтому с нами, как правило, ездят люди одной возрастной категории и с общими интересами.
    Ездят с нами в некоторые туры и с детьми: например, новогодняя поездка к Санте в Лапландия. У нас были и те, кто первый раз решился на поездку, и те, кто уже путешествовал самостоятельно.

В чем преимущества и недостатки именно перед самостоятельной поездкой? И если говорить о цене, цена таких авторских туров будет дороже или дешевле самостоятельного путешествия?

  • Чаще всего это зависит от направления. Какие-то направления будут дешевле в авторском туре, какие-то в самостоятельной поездке. В самостоятельном путешествии можно пользоваться автостопом, использовать дополнительные хитрости и нюансы (купоны, каучсерфинг, палатки), но на их поиск нужно потратить время и не всем это подходит.
    Благодаря тому, что мы организовываем все сами и стараемся максимально избежать посредников, цены у нас получаются намного ниже, чем в агентствах.
    Если сравнивать с самостоятельной поездкой, то у группы есть однозначно ряд преимуществ: аренда машины и жилья выходят дешевле (в пересчете на одного человека). Так же для групп, как правило, есть скидки на входные билеты.
    Плюс самостоятельного путешествия – это свобода выбора и независимость от кого-либо.
    Минусы – это затраченное время на организацию и ответственность за каждое принятое решение в пути, но покупая авторский тур, это все перекладывается на плечи организаторов.
    Можно сказать, что авторские туры взяли все лучшее, что было в классических турах и добавили самобытность и свободу самостоятельных путешествий, плюс новые знакомства и отличная компания!
  • Еще раз плюсы:
    + не нужно искать компанию и попутчиков в путешествие
    + возможность разделить затраты на транспорт, на жилье
    + возможность провести весело время в компании
    + можно быть свободным и не привязываться к общественному транспорту
    + не нужно переживать за планирование, логистику
    + возможность за короткое время посмотреть больше

А давайте немного раскроем инсайдерской информации 😉 Как вы готовите подобные авторские туры? Вот, например, вы готовите новый маршрут, допустим, в Марокко. Вы сначала едете в это место сами или находите контактные лица «на другой стороне», договариваетесь о жилье, транспорте? За сколько времени начинаете планировать тур?

  • Мы стараемся планировать календарь за год. По ходу можем что-то скорректировать или добавить. Иногда вдохновляют новые интересные маршруты или заманчивые цены у авиакомпаний.
    Первым делом мы изучаем детально всю информацию о том месте, куда планируем лететь: когда там сезон, когда бывают дешёвые перелёты, вычитываем про основные достопримечательности и про места, о которых большинство туристов не знает, изучаем порядок цен на жильё и питание. Потом открываем карту и начинаем прокладывать маршрут, разбивая его по дням. После этого мы уже понимаем, на чем мы будем передвигаться во время этого тура (прокатная машина, общественный транспорт, арендованный автобус). После того как маршрут составлен и ясен способ перемещения, начинаем наполнять его интересными местами и событиями. Очень важно во время составления программы не переборщить и делать разгрузочные дни для отдыха.
    Получив маршрут, мы получаем стоимость тура. Отталкиваясь от неё, можем ещё скорректировать маршрут. Возможно, что-то незначительное убрать или наоборот добавить. Когда программа готова, мы списываемся или созваниваемся с прокатными компаниями и гостиницами, для того чтобы получить групповые скидки и забронировать.
    После этого тур готов!
    Что касается того, летаем ли мы для разведки в страну или нет, ответ – нет. За счет этого также стоимость тура сокращается.
    Самостоятельно мы путешествуем уже очень давно. За плечами у нас суммарно около 100 стран. Были в разных по колориту странах: Китай, Ирак, Западная Европа, Вьетнам, ОАЭ. Накоплен определенный опыт, который позволяет нам избежать многие проблемы. Как правило, мы предвидим все, что будет происходить во время поездки на 99%.

  • Мы стараемся не возить путешественников по «накатанным» турам и редко возвращаемся повторно в одни и те же места. Но у нас есть пару маршрутов, которые нам очень понравились и куда мы обязательно еще вернемся. К примеру, Исландия на майские или Лапландия на Новый Год. Эти места мы уже знаем, как своих пять пальцев.

Что обычно включено по стоимости в такую поездку, а на что предстоит брать дополнительные средства?

  • Как правило в стоимость включено: проживание, перемещение по маршруту (в большинстве случаев мы арендуем машины), нулевая страховка на машину (покрывает ответственность на случай ДТП и иногда может обойтись дороже стоимости  проката авто), туристическая страховка, фото/видео отчёт и сопровождение группы тимлидерами.
    Авиаперелёт мы чаще всего не включаем, так как цены очень динамичны и не всем нравится та или иная авиакомпания. Но мы помогаем подобрать оптимальные варианты перелетов и выкупить авиабилеты. Один путешественник может лететь с ручной кладью, а другому нужен полноценный багаж.
    Также мы не навязываем экскурсии. Каждый самостоятельно выбирает, что он хочет: поплыть на остров Магдалены посмотреть на пингвинов или отдохнуть после длительного перелёта и набраться сил перед трекингом.
    Питание в отелях покупать не имеет смысла. В многих странах, куда мы летаем, отличная кухня и питаться стандартным шведским столом – это преступление 🙂
    Чаще всего в тур не включен: авиаперелет, бензин по факту расхода, платные дороги, если такие будут по маршруту, входные билеты в музеи, зоопарки.
    В любом случаем, мы сориентируем человека, на какую сумму ему рассчитывать по месту.

А бывают же форс-мажоры: гостиница уже перепродала номера или человек в последнюю минуту не смог поехать. Какие случались форс-мажоры у вас в опыте и как решались такие проблемы?

  • О! Самый главный форс-мажор в моей жизни – это дикий кабан, которого я сбил в французских Альпах!  😀  Машина, к счастью, осталась на ходу, и мы продолжили свой путь, а ремонт машины мы (организаторы) оплатили самостоятельно. Возвращаясь к вопросу о преимуществах авторских туров перед самостоятельными, могу сказать, что поехав самостоятельно, эта проблема стала бы актуальна для всех пассажиров в машине,  а в этом случае все вопросы закрыли организаторы, а группа продолжила свой отдых, ни за что не переживая.
    P.S. кабан выжил и убежал в лес 🙂
    С жильем у нас проблем не случалось. Мы стараемся использовать гостиницы, чтобы избежать проблем с частными лицами.

пикник на обочине

совместные обеды

 

  • Если у человека в последний момент не получается поехать, то мы стараемся найти ему замену, так как аванс полностью уходит на бронирование жилья, машины, авиа и вернуть его невозможно. Билеты на самолёт авиакомпании, как правило, не возвращают, за исключением налогов.
    За все время у нас такие ситуации были раз 5-6 раз и только один раз у нас не получилось найти замену.
    Мы делаем самостоятельные путешествия в дружеской компании, не повторяя маршруты, не переплачивая принимающей стороне, с нюансами экспромта.

А в таких поездках, наверняка, должен быть сопровождающий группы?

  • Да, все участники сопровождаются нами. Это позволят группе не переживать за организационные вопросы. Это ещё одно преимущества перед тур. агентствами, где вы остаётесь сам на сам со своими проблемами в новой стране.
    Да, у агентств есть служба поддержки, но попробуйте им дозвонится в час ночи, а иногда и в рабочее время! И не факт, что они решат какие-то ваши бытовые вопросы: где лучше менять деньги, в аэропорту или в городе? Где купить билет на общественный транспорт? Выгоднее дневной или разовый? Таких мелких вопросов возникает очень много, но подготовленный тимлидер знает все ответы на вопросы, и он ваш личный помощник на время поездки.
    Бывает, что мы едем небольшой группой, тогда может кто-то один из нас сопровождать компанию.

Какой из туров ваш любимый? (в какую страну)

  • Самый запоминающий на сегодняшний момент – это Исландия! Невероятная природа, водопады, каждый день новые восторги, новые впечатления. Исландия всегда удивляет и держит эмоционально. На майские мы туда снова вернемся.

невероятная Исландия

сказочная Лапландия

Очень впечатляет и Лапландия. Это как вернуться в детство, как новогодняя сказка! Проникаешься и ощущаешь настоящий зимний праздник!

Ещё очень запомнилась Шотландия! Рекомендую взять машину и объехать ее по кругу. Обязательно стоит заехать на остров Скай!
Уверены, что к этому списку в ноябре добавится Патагония. После выхода фильма “The Art of Flight” для меня – это идея фикс последних 6 лет!

Сейчас таких компаний и сообществ стало довольно много. К тому же прибавились блогеры, которые тоже стали с собой зазывать в поездки, делать insta-туры, что вас выделяет и какие есть фишки?

  • Мы любим машины, любим дома на колёсах. В Исландии мы арендовали 3 здоровых трейлера и поехали вокруг всего острова. Изначально все переживали за комфорт, но “эффект трейлера” объединил нашу группу, и все мы стали хорошими друзьями! Мы сами такого предположить не могли. Там, где это уместно, мы теперь стараемся подвязывать наши туры под трейлеры. Трейлеры – это не только тесная компания, но и полная свобода! Ты не зависишь от отелей и ночёвок. Мы любим свободу, и не ограничиваем себя и свои группы в передвижении, можем остановиться там, где понравились пейзажи. Где захотел встретить восход, там и встретил. Кстати, трейлер – это еще одно преимущество авторских туров! Ведь арендовать его на одного или двоих – это дорого, а для компании самый раз.

путешествие с домом на колесах

Мы стараемся посмотреть весь регион, а не один-два города.
Мы не повторяем чаще всего туры, стараемся всегда находить новые направления, новые места.

Организовать путешествие, даже свое, всегда затратно по времени и усилиям: нужно перепроверить много информации, не забыть все забронировать, составить маршрут, не забыть про страховки и визы. В туре все эти задачи с плеч путешественника перекочёвывают на ваши плечи. Что самое ответственное и трудное в подготовке?

  • Тут ко всему нужно подойти очень ответственно. Тот, кто для себя это делал, понимают, сколько это по времени и усилий. Самое главное продумать все до мелочей до вылета. Где находится стойка прокатной компании в аэропорту, где обменник с самым выгодным курсом, какие правила аренды машины в той или иной стране, кредитная у вас карта или дебетовая. Все нужно учитывать. Одна ошибка может испортить весь отдых. Здесь только опыт поможет.
    А когда едет 5-10 человек, это становится еще более ответственным. Если бы у нас поездки повторялись, это было бы легче, но мы хотим новые ощущения. Самое затратное – это время, иногда уходит 2 – 3 дня на поиск билетов, подбор правильного маршрута.

Какие у вас планы? Какие направления хотите запустить в будущем?

  • Самая главная цель на ближайшие 3 года – тур в Антарктиду!
    Ещё очень хочется попробовать на мягкость снег на острове Хоккайдо. Про снег в Японии ходят легенды! Поэтому в феврале-марте у нас будет тур в Японию. Кроме катания на борде, у нас также будет неделя на знакомство с самой Японией.
    На Новый Год хотим вернуться в Лапландию. Уж очень она нам понравилась в этом году. Кстати, этот тур хороший пример тому, на сколько дешевле можно сделать тур по сравнению с агентствами, если откинуть всех посредников! В списках желаний еще Шпицберген, возможно Юго-Восточная Азия.

мечты сбываются в Лапландии

А какие есть ближайшие туры?

  • В сентябре мы летим на Балканы. В формате «road trip» мы проедем по всем странам и самым красивым местам Балканского полуострова.
    В ноябре два тура в Южную Америку: Патагония и Перу. Один тур перетекает в другой, но есть возможность бронировать его частями, так как не все могут полететь на 3 недели. Мы увидим Патагонию, Пустыню Атакама, озеро Титикака и Мачу-Пикчу.

А что нужно путешественнику, который наконец-то созрел отправиться в компании с вами: позвонить вам или забронировать место онлайн? Расскажите про алгоритм записи на тур!

  • Нужно связаться с нами любым удобным способом: телефон, FacebookVK.
    Мы всегда быстро отвечаем.
    Необходим действующий паспорт (отлично, если есть биометрический), аванс в размере 50% и хорошее настроение!

Ну и напоследок, какие бы советы вы дали тем, кто собрался поехать в авторский тур: на что обратить внимание, что точно взять с собой?

  • В подобных турах нужно обращать внимание, что входит в стоимость, что не входит. Очень часто указанная цена не покрывает практически ничего. Нужно посмотреть, какие возможные дополнительные растраты, сравнить цены с другими компаниями. Обратить внимание на историю путешествий сообщества, комментарии, отзывы, насколько адекватна связь с организаторами.
    Вещи, конечно, зависят от направления. Мы обязательно напишем, что вам понадобится треккинговая обувь или тапочки и купальник. Главное – это паспорт, хорошее настроение, кредитная карта. Чаще всего мы все берем на себя по мелочам и нюансам.
    Очень советуем перейти из разряда туриста в путешественники и не брать чемодан, а купить рюкзак, и не возить с собой лишних вещей.
    Для фотоаппарата рекомендуем брать с собой один универсальный объектив: 8-15.
    Устонавливайте себе офлайн навигатор maps.me и отправляйтесь в путешествие! Становитесь интереснее, расширяйте свой кругозор – путешествуйте!

Спасибо большое за ответы! Мне было интересно узнать немного о «закулисье» авторских туров, думаю, и читателям тоже! Тем более, что очень многие не могут поехать самостоятельно в путешествие и спрашивают у меня альтернативы и советы!

Рубрика: Разное | Ваш отзыв

Отделка наружных стен дома декоративной облицовочной плиткой

Завершая строительство частного дома, дачи или коттеджа застройщики подходят к завершающему этапу, который способен преобразить внешний вид здания, придать строению «изюминку», а также добавить презентабельности. Это наружная отделка дома под камень в Ростове-на-Дону.

Она улучшает эстетическое восприятие строения, защищает фасад от эрозионного разрушения в результате воздействия осадков, температурных перепадов и ультрафиолета.

Рассмотрим виды наружной отделки дома, каждый из которых имеет определенные характеристики.

Работы по отделке дома

Когда должна осуществляться наружная отделка фасада дома

Задолго до окончания строительства, еще на стадии проектных работ, хозяева размышляют, чем снаружи отделать дом после возведения стен и установки крыши. Выбор отделочного материала – серьезная задача.

Важно предусмотреть комплекс моментов:

  • продумать способ крепления декоративной обшивки;
  • обратить внимание на эксплуатационные характеристики облицовки;
  • продумать цветовую гамму, обеспечивающую эстетическое восприятие;
  • не допустить нарушения целостности обшивки на завершающем этапе работ.

Необходимо учесть следующие факторы:

  • наружную облицовку дома необходимо выполнять после установки окон и дверей;
  • установку декоративной обшивки следует производить после полной усадки здания;
  • до начала отделочных мероприятий необходимо проверить отклонение стен в вертикальной плоскости;
  • следует обратить внимание на горизонтальность основания перед креплением декоративной обшивки;
  • облицовочные работы необходимо выполнять до начала зимних заморозков;
  • до монтажа отделочных элементов следует оценить нагрузочную способность фундамента строения;
  • продумать совместимость облицовки, которая по своим характеристикам должна соответствовать стеновому материалу.

Чтобы гарантировать продолжительный срок эксплуатации декоративной облицовки, изучите технологию установки.

Внешняя отделка дома из СИП панелей

Применяем натуральные материалы – обшивка природным камнем

Принимая решение, чем отделать стены снаружи дома, выбирайте по возможности натуральные материалы. Используя природный камень, можно изменить внешнее восприятие дома, подчеркнуть изысканность вкуса хозяев.

Для декорирования используются следующие разновидности природного камня:

  • благородный мрамор;
  • традиционный песчаник;
  • гранит различных оттенков;
  • фактурный известняк.

Для камня характерны следующие свойства:

  • устойчивость к ультрафиолетовым лучам;
  • повышенный запас прочности;
  • экологическая чистота;
  • стойкость к воздействию влаги;
  • продолжительный срок использования;
  • декоративность.

Установка каменной отделки требует строительной квалификации.

Отделка дома природным камнем

Наружная облицовка дома искусственным камнем

Использование искусственного камня, произведенного на базе портландцемента, полимеров или гипса с модифицирующими добавками, позволяет оригинально отделать здание, имитируя природную фактуру.

Искусственная облицовка обладает следующими достоинствами:

  • многообразием фактур;
  • расширенной гаммой цветов;
  • повышенной прочностью;
  • уменьшенной массой;
  • легкостью монтажа;
  • уменьшенным уровнем расходов.

Сформированная поверхность нуждается в декоративном покрытии защитным лаком для обеспечения долговечности.

Опытные застройщики, отвечая на вопрос, чем обшить наружные стены дома, часто рекомендуют обложить дом кирпичом.

Это единственный метод декоративной обшивки здания, который выполняется до монтажа оконных и дверных рам.

Технология позволяет при обустройстве кирпичной обшивки укладывать утеплитель в пространство между кладкой и несущей стеной.

Рубрика: Разное | Ваш отзыв

Ручки с логотипом

Ручки с логотипом являются одним из наиболее распространенных сувениров. Ручки с фирменным логотипом дарят корпоративным клиентам, партнерам и просто для поддержания имиджа компании.

Итак, ручка с логотипом цена не только сувенирная продукция, но и очень практичный сувенир. Ручкой будут пользоваться и она будет играть еще и рекламную роль, так как логотип на ручку будут видеть все, кто не только пользуется ручкой, но и кто находится рядом. Тем более, что ручку можно выбрать из широкого ассортимента любого цвета и типажа.

 

В пользу выбора ручки в качестве сувенира является то, что этот наиболее дешевый вариантов сувенирной продукции. При низкой себестоимости ручку можно подарить каждому как настоящему так и потенциальному клиенту. При заказе тиражей от 1000 штук, мы предлагаем нашим заказчикам цену на готовые ручки с логотипом более выгодные, чем при заказе меньшего количества. И естественно, что при заказе пластиковых ручек цена будет отличаться от стоимости на заказ металлических ручек или ручек с резиновыми вставками (под пальцы).

 

Так же плюсами ручки с логотипом является то, что можно выбрать любой цвет ручки и вид корпуса: металлический или пластиковый, с резиновыми вставками, с колпачком или автоматическую.

Логотип на ручку можно нанести как при помощи тампопечати, так и выгравировать лазером (только на металлических элементах).

При тампопечати цвет может быть от 1 до 4. Но чем больше цветов, тем дороже выйдет печать.

Рубрика: Разное | Ваш отзыв

Плюсы и минусы рекламы в блогах.

В последнее время видеонаблюдение стало очень распространено. Его используют с целью охраны порядка и обеспечения безопасности. Камеры наблюдения устанавливаются в местах массового скопления людей, торговых центрах, автомобильных стоянок, банках, магазинах и тд. Советую обратиться в магазин видеонаблюдения http://novicam66.ru/.

Зачем видеонаблюдение устанавливается в офисах и разумно ли это?

Совсем не секрет, что многие сотрудники в рабочее время занимаются личными делами, что может отрицательно сказываться на показателях работы и финансовом благополучии компании. Для предотвращения такой работы сотрудников и устанавливается видеонаблюдение.

Главная задача данного оборудования- получение визуальной информации и обеспечение надлежащей безопасности, которое позволяет быстро и оперативно зафиксировать факт совершения того или иного противоправного деяния. Это даёт возможность получать общую ситуацию на объекте и контролировать качество работы сотрудников.

Видеонаблюдение в офисе обычно используется в 2 целях:

  1. Контроль деятельности сотрудников на рабочей зоне;
  2. Обеспечение безопасности.

В зависимости от того, какая цель для вас является в приоритете, должен происходить надлежащий выбор систем необходимых технических средств.

Если в приоритете для вас является контроль за рабочим процессом, то тогда необходимостью является установка системы видеонаблюдения таким образом, чтобы можно было наблюдать местонахождение сотрудников на всей территории офисного помещения. В данном случае камеры устанавливаются в помещениях офиса, коридорах, местах для курения и т.д. Благодаря такому надзору, руководитель может быстро понять, кто из его подчиненных является эффективным , а кто выполняет свою работу не соблюдая надлежащих требований работодателем. Кадры видеозаписи сыграют вам плюсом при беседах с подчиненными, чтобы указать на недочёты в их деятельности и решить многие проблемы. К тому же не стоит забывать, что наличие видеокамер очень хорошо дисциплинирует персонал, они всегда будут знать, что находятся под прямым контролем видеокамер.

Однако более распространенным мотивом для установки видеокамер, является обеспечение безопасности. Важным преимуществом данного метода является то, что с помощью него можно вести непрерывное наблюдение за происходящими событиями, записывая их в архив. Данная особенность позволяет работодателю в любой момент произвести просмотр архивов с целю получения визуальной информации по какой-либо рабочей ситуации. В отличие от оборудования охранной сигнализации, видеонаблюдение имеет большое преимущество в том, что вместе с зафиксированием проникновения на объект, сотрудники могут получить более полную и точную информацию о злоумышленнике, что позволяет работникам правоохранительных органов или службы охраны оценить обстановку на объекте и принять правильное и действенное решение для предотвращения нанесения ущерба вашему бизнесу.

Негативные и положительные аспекты установки видеонаблюдения в офис

Плюсы наличия видеонаблюдения в офисе:

  1. повышение безопасности.
  2. В случае совершения правонарушения, архивные материалы, которые были сохранены, могут помочь разобраться в сложившейся спорной ситуации.
  3. Повышение эффективности управления.
  4. Возможность для начальства вести работу вне офиса
  5. Способность объективной оценки и решения определенные управленческие задачи.
  6. Повышение эффективности работы сотрудников

Но есть и минусы:

  1. Камеры находятся в рабочем состоянии не только в рабочее время, но и в личное время сотрудников.
  2. Практически всегда у начальства есть возможность увидеть какие-то черты сотрудника, характеризующие его не с лучшей стороны
  3. Наличие камер может провоцировать конфликты между начальством и сотрудниками.

Впрочем, часть из этих минусов исходят из плюсов, ведь контроль за работой сотрудников – одна из наиболее частых причин установки систем видеонаблюдения в офисах. Это более, чем оправдано, ведь видеонаблюдение лишит вас большинства проблем и правонарушений уже на стадии превенции (люди видят камеры и понимают, что их без труда выследят). Наиболее эффективно свои функции система видеонаблюдения в офисе выполняет в связке с охранной системой.

Рубрика: Разное | Ваш отзыв

Плюсы и минусы рекламы в блогах.

Реклама – наиболее эффективный способ продвижения товаров в массы, поэтому неудивительно, что с каждым годом ее становится все больше, а способы ее внедрения все изощреннее. Она никогда не стоит на месте и не боится идти неизведанными путями. Сегодня нас поражают откровенные ролики «Axe» и забавляют белочки из «Snickers», а завтра они уже скучны, поэтому приходится искать новые ресурсы. Очередным полем для рекламы уже давно стал Интернет, открывающий множество возможностей. Одним из критериев хорошей рекламы становится ее интерактивность, ведь скучная реклама, сделанная по шаблону, без фантазии не привлекает. Интеграция рекламы в Сеть происходит все быстрее и на помощь компаниям и людям, желающим стать известными, приходит ее новый вид – реклама в блогах. Западные компании уже давно признали блог-маркетинг революционным путем достижения выдающихся результатов в бизнесе, теперь очередь за Россией. Предлагаем вам ознакомится с преимуществами и недостатками этого вида рекламы и понять насколько он эффективен. Реклама у блогеров продается на сайте https://1b-studio.com/reklama-u-blogerov.

Плюсы:

Реклама в блогах вызывает доверие. Поскольку писать о вашем товаре и услуге будет блоггер – человек, к которому прислушиваются его друзья и знакомые, то такая реклама выглядит ненавязчиво и доверительно, ведь она преподносится в форме совета, который вызывает у читателя в большинстве случаев положительные эмоции и желание приобрести «продукт» или воспользоваться рекламируемыми услугами.

Реклама в блогах охватывает широкую аудиторию, ведь на данный момент количество пользователей Сети уже очень велико. Интернет становится альтернативой всем видам развлечений, а пользователи, имеющие доступ в Сеть проводят у телевизора все меньше времени. А значит, рекламодатели, использующие только традиционные способы рекламы (радио, ТВ, пресса) уже теряют часть своей аудитории.

Реклама в блогах обеспечивает прямой контакт с вашей компанией. Непосредственно из блога,  читатель переходит на сайт заинтересовавшей его компании и обращает внимание на затронувшие его вещи: товары, услуги, новости, скидки  и т.п. Блоги работают круглосуточно, а значит – привлекают потенциальных клиентов постоянно.

Реклама в блогах обеспечивает продвижение сайту вашей компании в более высокие позиции на поисковых системах. Поскольку упоминаний о сайте становится больше, его авторитетность в Сети растет (увеличивается ТИЦ, PR), поэтому поисковые системы поднимают ваш сайт все выше по рейтингу, и вы обгоняете конкурентов в поиске.

Реклама в блогах перспективна. На сегодняшний день продвижение в блогах является одним их наиболее новых и перспективных средств рекламы в России. Как и во многих сферах нашей жизни, данный вид рекламы пришел из-за рубежа, где аудитория уже не верит рекламным обещаниям, а доверяет советам и рекомендациям своих знакомых, в том числе блоггеров.

Реклама в блогах порождает эффект «сарафанного радио». Услышав от своих знакомых блоггеров о новой услуге или необычном товаре, человек распространяет интересную новость в своем окружении, что обеспечивает дополнительную рекламу даже без привлечения дополнительных рекламных ресурсов.

Реклама в блогах может быть организована очень быстро. В современном мире время – деньги, поэтому не стоит тратить много ресурсов на сложные и, зачастую, малоэффективные рекламные кампании. Преимуществом рекламы в блогах является то, что кампанию можно организовать всего за пару дней, а результат будет виден уже через 3-4 дня, когда о вашем «продукте» или услуге заговорят в Сети обычные пользователи.

Реклама в блогах привлекает активную аудиторию. Пользователи Интернета – люди с активной жизненной позицией, интересующиеся новинками и достижениями, мгновенно проявляют интерес к нужным инновационным товарам, услугам, акциям, скидкам и быстро реагируют на интересные посты в блогах. Они приумножают и пересказывают, советуют, обсуждают, спорят, действуют и в итоге… покупают.

Реклама в блогах индивидуальна. Поскольку текст поста каждый блоггер составляет в своем собственном стиле, то публикация не выглядит стандартным рекламным объявлением, повторяющимся из раза в раз. Это убирает принцип рекламной листовки, которую прочитав, выкидывают, а придает индивидуальности и маскирует рекламное сообщение.

Реклама в блогах интересна. Обычно посты в блогах представляют собой сообщения о мыслях и чувствах автора странички, его суждениях о том или ином предмете и оценках. Простой язык таких сообщений понятен каждому и не отпугивает читателя. Как правило, блоггеры составляют текст интересно, творчески подходят к написанию рекламных постов, чтобы не испортить имидж своего блога.

Минусы:

Реклама в блогах требует качественного исполнения. Если рекламная кампания будет проведена не грамотно и в Сети размножатся нелепо составленные одинаковые тексты, то это может вызвать подозрение, что публикация заказная и отрицательно сказаться на имидже продвигаемого «продукта». Поэтому необходимо подходить к каждой рекламной кампании с максимальным вниманием, опытом, учитывать все мелочи и детали.

Реклама в блогах – это трудоемкий процесс. Вначале необходимо потратить достаточно много времени для поиска подходящих блогов по таргетингу и тематике. Потом необходимо договориться с каждым блоггером об индивидуальных условиях публикации. После надо проследить результат работы. Это может быть несложно при рекламе в 10-15 блогах, но если для рекламы необходимо отобрать более 50 блогов, то этот процесс зачастую очень утомителен. Поэтому лучше воспользоваться услугами pr-агентств, которые работают с блоггерами по своим базам и договариваются на «оптовых» условиях.

Рубрика: Разное | Ваш отзыв

Преимущества систем видеонаблюдения

Система видеонаблюдения является эффективным способом обеспечения безопасности и может быть использована в домах и на предприятиях. В последние несколько лет популярность этого вида обеспечения безопасности значительно возросла, особенно на предприятиях. Такому развитию поспособствовало понимание огромного вклада, который она может сделать в обеспечение безопасности бизнеса. Если вы также задумались над внедрением системы видеонаблюдения, стоит рассмотреть ее особенности. Эта статья была написана, чтобы предоставить вам информацию о преимуществах установки видеокамер наблюдения и их настройки в соответствии с конкретными потребностями бизнеса. Можно также приобрести готовые комплекты систем видеонаблюдения!

1. Предупреждение преступности

Первое и главное преимущество установки системы видеонаблюдения заключается в том, что она обеспечивает предотвращение преступлений. Исследования показали, что одно лишь присутствие видеокамер наблюдения является для преступников сдерживающим фактором. Видеокамеры наблюдения очень эффективны на автомобильных парковках, так как позволяют предотвратить угон или нанесение ущерба транспортным средствам, что является очень распространенными преступлениями. Благодаря использованию видеокамер наблюдения вероятность того, что преступление произойдет, становится гораздо меньше. Кроме того, система видеонаблюдения придает сотрудникам уверенность, что их собственность будет защищена. Конечно, преступление может быть совершено даже с установленной камерой видеонаблюдения,. В этом случае, их можно использовать для расследования преступления.

2. Расследование преступлений

Помимо предупреждения преступности, видеонаблюдение способствует расследованию преступности. Система обеспечивает запись преступной деятельности. Эти кадры часто используются в качестве доказательств для поиска преступников, которые находились в этом районе в то время, когда были совершены преступления. Кроме того, система мониторинга может использоваться для записи противоправных действий, которые происходят на рабочем месте.

3. Наблюдение за работой персонала

Как упоминалось выше, системы видеонаблюдения способны записывать деятельность внутри предприятия. Если на предприятии произошла кража, видеонаблюдение может помочь определить виновных в ней сотрудников. Это может быть очень трудно сделать без системы безопасности. Конечно, важно убедиться, что ваши сотрудники знают, что ведется видеонаблюдение.

4. Безопасность на рабочем месте

Важная обязанность работодателя — обеспечить безопасную рабочую среду для своих сотрудников. Этого можно достичь с помощью системы видеонаблюдения. В эти дни многие сотрудники, которые работают с общественностью, находятся в большой опасности и могут стать жертвами преступной деятельности. Этот риск может быть значительно уменьшен путем установки системы видеонаблюдения.

Выводы по этому вопросу

Как было отмечено выше, установка оборудования для обеспечения безопасности предполагает получение довольно весомых преимуществ, включая повышение безопасности работников.

Рубрика: Разное | Ваш отзыв

Плюсы и минусы трейдинга

Физический труд ещё никого и никогда не сделал финансово независимым человеком, поэтому если и тратить время на наёмную работу, то только для того, что бы накопить стартовый капитал для последующих инвестиций. С одной стороны это банальные рассуждения, с другой- следовать этим правилам могут только глубоко образованные люди. Вы можете  посетить бесплатные курсы трейдинга онлайн !

В чём плюс трейдинга?

Если разобраться, то в трейдинге есть много преимуществ, а на некоторые из них нужно обратить особое внимание.

1) Работа из любой точки мира. Трейдинг не создаёт для человека географической привязки, в отличие от оффлайн бизнеса. Это очень удобно, так как совершать сделки можно где угодно, лишь бы был интернет. Вы можете уехать отдыхать и не беспокоиться о заработках, если при вас есть ноутбук.

2) Неограниченные доходы. Финансовые рынки дают возможность зарабатывать очень большие деньги, и ограничений по доходам тут практически нет, особенно если сравнивать со среднестатистическими заработками. У любого бизнеса есть какая-то «планка» с точки зрения прибыли, увеличить которую можно, если заняться масштабированием бизнес процессов, но зачастую сделать это очень трудно, так как требуются дополнительные вложения. С трейдингом дела обстоят гораздо проще, потому что вам не нужно строить здания или арендовать площади, нанимать на работу сотрудников и заниматься рекламой.

3) Закалка характера. Опытный трейдер прекрасно понимает, насколько важную роль в торговле играет дисциплина. Чем дольше находишься в трейдинге, тем более устойчивым становиться психологическое состояние. Связано это с тем, что человек начинает адаптироваться к стрессу, поэтому со временем формируется душевное равновесие.

Минусы трейдинга

Многие новички смотрят на трейдинг сквозь розовые очки, видя только возможности, но даже не пытаются разглядеть потенциальные риски, а они есть.

1) Сложность. Не каждый человек сможет научиться торговать, и этот факт невозможно отрицать. По статистике лишь 1-3% трейдеров зарабатывают деньги, другие же сливают, либо торгуют в ноль. Именно специфика трейдинга не позволит стать успешным тем, кто не хочет учиться и постоянно ленится.

2) Риски. В любом деле нужно учитывать риски, и трейдинг не стал исключением из правил. Если не соблюдать правила так называемого манименеджмента, то слив депозита будет гарантирован. Нельзя рисковать слишком большими деньгами, брать кредиты или продавать последнее имущество, всё это заканчивается печально.

Если у вас назрело желание заниматься торговлей на бирже или на финансовых рынках, то не нужно сразу бросать основную работу и кидаться в крайности, пробуйте совмещать два рода деятельности.

Рубрика: Разное | Ваш отзыв

Какие есть плюсы и минусы путешествий на поездах

Путешествие на поезде – это особый вид знакомства с миром 🙂 . Это и романтично, и вдохновляюще, и интересно, и познавательно. Отправляясь куда-нибудь на самолете, а не на поезде, Вы теряете существенную часть впечатлений и положительных эмоций. Самым лучшим местом путешествия на поезде является Европа: развитая сеть железных дорог, много поездов, высокий уровень комфорта. На поезде в Европу можно отправиться в любое время, но лучше всего летом. Вы можете  заказать билет на поезд онлайн по ссылке! А в этой статье я расскажу, какие достоинства и недостатки имеет путешествия на поезде.

Плюсы

Путешествие на поезде

  • Вас доставят прямо в центр города. Железнодорожные вокзалы расположены в центре городов. Вы выходите на перрон и можете сразу отправляться осматривать достопримечательности или заселиться в отель. Прилетев на самолете, Вам нужно будет из аэропорта сначала добраться до самого города, заплатив иногда большие деньги за транспорт.
  • Нет досмотра. Зайти в поезд Вы можете, всего лишь, показав билет и паспорт. А в аэропорту Вас ждёт неприятная проверка.
  • Быстрый вход. Такой регистрации, как в аэропорту, в поездах нет, а значит, Вы экономите очень много времени и нервов.
  • Нет ограничений на вес багажа. С собой в поезд Вы можете взять хоть три сумки, если поднимите, конечно 🙂 . Причём никаких дополнительный сборов с Вас не возьмут.

 

    • Можно взять с собой еду и алкоголь. Никто не мешает взять Вам бутылочку хорошего вина и закуски, чтобы провести вечер расслабленными. К тому же, Вам могут попасться очень разговорчивые попутчики, с которыми можно выпить вместе и разговаривать на любые темы, некоторые из них могут стать хорошими друзьями.
    • Большой выбор направлений. В наши дни железные пути идут даже к маленьким городам, особенно это применимо к Европе. Вы можете добраться до многих интересных мест, в том числе труднодоступных. Т.к. поезда курсируют часто, то можно даже не планировать свою поездку, а прийти на вокзал и купить билеты на любое ближайшее направление, что сделает путешествие намного интересней.
    • Экономия времени и денег ночью. Вы можете днём осматривать достопримечательности, посещать музеи и выставки. А затем выбрать ночной поезд и отправиться в новое место в темное время суток. Сон в ночном поезде – это экономия времени и денег (так бы пришлось платить за номер в отеле). Хорошо выспавшись, Вы сможете днём опять знакомиться с новым городом.

2

  • Большое количество красивых мест. Путешествую на поезде, Вы увидите намного больше красивых мест, чем летая на самолетах. Живописные долины, большие озера, густые рощи деревьев, стаи птиц и многое другое.
  • Спокойная обстановка. В поездах Европы (кроме Восточной Европы) почти всегда можно отдохнуть в спокойной обстановке, почитать книгу, подумать о следующем путешествии, пообщаться через социальные сети с друзьями (во многих европейских поездах есть бесплатный Wi-Fi).
  • Высокий уровень комфорта. В поездах намного больше места в расчете на одного человека в сравнении с самолетом. Если у Вас затекли ноги, то можно свободно пройтись по поезду. А если Вы едите в компании друзей на небольшие расстояния, то купить билеты на «сидячие» места и удобно вести разговор, т.к. такие места расположены друг к другу (лавочка напротив лавочки 🙂 ) или купить билеты в одно купе, тогда Вам предоставляется большая свобода действий 🙂 .
  • Меньше опозданий. Поезда, как правило, следуют своему графику. Вылет самолета могут откладывать несколько раз, при этом вы теряете своё время, которое могли потратить на что-то интересное и полезное.

Минусы

1

  • Высокая стоимость. На многие направления билеты на поезд дороже, чем на самолет. Вы можете хорошо сэкономить, если купите билеты заранее (за несколько месяцев).
  • Требуется много времени на дальние поездки. На самолете Вы доберетесь до нужного места намного быстрее, если это место находиться далеко от пункта отправления. Поезда экономят время только на небольших расстояниях.
  • Возможны забастовки. В Европе почти каждый год бастуют железнодорожники, вследствие чего отменяются многие рейсы, и графики движения поездов сбивается. Правда, почти всегда о забастовках предупреждают заранее, чтобы пассажиры знали об отмененных рейсах и измененном расписании.

Отправиться в путешествие на поезде нужно каждому, хотя бы один раз. Собраться в поездку можно за несколько дней, а вот впечатлений и событий в путешествии будет очень много, которые потом будете вспоминать всю жизнь. Путешествуйте и наслаждайтесь жизнью! Всего наилучшего!

Рубрика: Разное | Ваш отзыв

Плюсы и минусы автобусных туров: это нужно знать, чтобы не испортить себе отдых

Путешествовать, наверное, любят все, ведь это позволяет открывать для себя новые страны и города, познавать культуру и историю этих мест, знакомиться с новыми людьми и новыми традициями, дегустировать национальные блюда и напитки.

Но не все, увы, хорошо переносят самолет или паром: кто-то банально боится высоты, а кто-то мучается от морской болезни. Да и денег такие путешествия стоят немалых. В связи с этим многие и отдают предпочтение туристическим поездкам на автобусе.

Автобусные туры, как и любой вид отдыха, предоставляют туристам множество преимуществ, но вместе с тем и немало недостатков. Поэтому обо всех предстоящих положительных и отрицательных моментах следует задуматься заблаговременно, дабы не испортить долгожданный отпуск. Итак, Вы решили купить залізничні квитки онлайн !

Плюсы:

  • Очевидное преимущество автобусных туров заключается в сравнительно более низкой стоимости, поскольку сегодня самая дорогая часть путевки — билет на самолет до пункта назначения. Так, недельное путешествие на автобусе в одну из стран центральной Европы с посещением двух-трех городов, проживанием и экскурсиями обойдется туристу из Эстонии примерно в 200-250 евро (без личных расходов), в то время как только одни авиабилеты до, например, Праги или Вены будут стоить порядком 120-150 евро. Добавить к этому 6 ночей проживания в гостинице и возможные экскурсии, и потраченная сумма будет значительно больше, чем за автобусный тур.
  • Преимущество номер два — большой охват достопримечательностей. Даже если целью вашего путешествия является только одна страна, то, как правило, вы все-равно смотрите ее пригороды или же интересные, популярные места, в результате чего складывается полное представление о культурном и историческом развитии данного региона. А если же брать в пример так называемый тур “галопом по Европам” , где охватывается несколько стран с множеством городов, то фактически ни один другой вид отдыха при стандартном турпакете не сможет конкурировать с автобусными турами.
  • Если в программу автобусного тура входит посещение какого-либо популярного музея (например, Лувр или галерея Уффици), то вы не будете тратить драгоценное время и стоять в длинном хвосте очереди, так как для организованных туристических групп действуют особые правила прохода по предварительной брони.
  • Еще одним большим плюсом автобусных туров является то, что вам не нужно заниматься какими-либо организационными вопросами: планировать маршрут, учитывать местные особенности, разбираться с полицией, заказывать гостиницу или гидов. Все это за вас сделает сопровождающий гид, чьи основные рабочие обязанности — сделать отдых туристов максимально интересным и комфортным. Поэтому со всеми вопросами, связанными с отелем, экскурсиями и даже с “проблемой” какой сувенир привезти из той или иной страны, можно смело обращаться к своему сопровождающему гиду.
  • В автобусных турах есть и еще один важный положительный момент: вам не стоит бояться чужого неизвестного языка или местного населения, так как большую часть времени туристы находятся вместе в сформированной группе, за которую, опять-таки, отвечает сопровождающий — человек, знающий и язык и местные особенности.
  • Также к преимуществам автобусных туров можно отнести новые знакомства, которые неизбежно возникают в таких путешествиях.

Минусы:

  • Главный недостаток автобусных туров — сам автобус, а точнее, привязанность к нему, так как большую часть времени придется в нем находиться. Одно кресло, один сосед (при хорошем стечении обстоятельств соседями можно меняться), один и тот же сопровождающий, одна компания на все дни. Если в первый же день вам что-то сильно не понравится, единственное, на что можно уповать — терпение и стойкость.
  • Как правило, в автобусных турах в стоимость входят только завтраки в гостиницах. Поэтому придется запастись едой — именно запастись, но не рассчитывать на рестораны, так как в большинстве случаев промежуточные остановки будут на заправках или в специфических столовых на трассе, где качество еды иногда оставляет желать лучшего.
  • Однообразность муршрута. Для жителей Эстонии, путешествующих автобусом в Европу, этот пункт может показаться очень важным — в любом случае вам надо будет ехать через Латвию, Литву и территорию Польши. Туда и обратно. По одному и тому же маршруту.
  • Компания попутчиков — также немаловажный условный минус. Условный, потому что как повезет: соседями по креслу могут оказаться как молчаливые и интеллигентные туристы, так и непомерно много пьющие, громко разговаривающие сограждане. Если вы интроверт, то для вас это может стать тяжелой ношей.
  • “Где же я был? Что это за достопримечательность?“ — подобные вопросы могут возникнуть в конце поездки, когда туристы просматривают сделанные фотографии. Большой охват достопримечательностей, что, безусловно, является преимуществом любого автобусного тура, в то же время может быть и большим минусом. Вся проблема в том, что именно многочисленность посещаемых городов, музеев и интересных мест подразумевает спешность. Группа привязана к времени, к определенной программе, которой четко следуют, к международным правилам отдыха водителей, поэтому свободного времени всегда не хватает, туристы не могут изучить все детали или в полной мере насладиться видами.
  • На нехватку времени жалуются очень многие. В автобусных турах после экскурсий выделяют обычно не более 3 часов для самостоятельного изучения города. За это время вам нужно успеть подкрепиться, купить сувениры и посетить интересные места или музеи (например, в Риме после 4-5 часов экскурсии под палящим солнцем, когда на свободное время дают только 1-1,5, многие туристы испытывают настоящий шок, так как прекрасно осознают, что добежать от Ватикана до Колизея или знаменитой Испанской лестницы они просто уже не успеют).

Итак, подытожим, автобусные туры — это отличный шанс увидеть максимум за небольшой промежуток времени, сэкономив при этом значительную часть денег. Но подготовиться к ним все же стоит, учитывая возможные минусы таких поездок. И тогда вы можете быть уверенным, что отдых пройдет удачно!

Рубрика: Разное | Ваш отзыв

Авиабилеты, или как летать дешевле – плюсы и минусы

акие бывают авиабилеты, и отчего зависит их цена?

Основные типы авиабилетов:
1. Билеты на регулярные рейсы.
2. Билеты на чартерные перевозки.
3. Билеты на «блоки мест»
4. Авиабилеты, продаваемые в рамках акций авиакомпаний.
5. Групповые авиаперевозки
6. Авиабилеты на рейсы бизнес авиации.

7. Low Cost

1. Билеты на регулярные рейсы. Эти авиабилеты не являются зачастую «бюджетными»,но зато отличаются «надежностью». Перевозка осуществляется практически при любых обстоятельствах (исключая форс-мажор, конечно). Вылеты  осуществляются строго по расписанию, а авиакомпания несет максимум ответственности за своевременность прилета перед пассажиром. Купить их можно https://avia.proizd.ua/!

Например,если перелет состоит из нескольких рейсов, и если вы опоздали на стыковочный рейс по вине авиакомпании, выполнявшей первый сегмент перелета, то именно авиакомпания-виновник вашего опоздания на стыковочный рейс изыскивает возможность для продолжения вашего путешествия. НО это будет справедливо только если все стыковочные рейсы прописаны увас в одной маршрутной квитанции, т.е сложный маршрут подбирался автоматически самой системой бронирования. Если вы покупали отдельно билеты на каждый сегмент полета – это правило не сработает – вам самим придется решать проблему дальнейшего полета – покупать новый билет и т.д

Билеты на регулярные рейсы имеют большое количество классов бронирования. В зависимости от цены они могут быль«возвратными» на все 100% или же частично. Некоторые классы бронирования позволяют менять дату вылета по усмотрению пассажира, для чего надо прийти в представительство авиакомпании или в агентство, где вы приобретали билет, и просто переоформить его на другую дату. Сделать это можно в течение года. А ведь может быть и по-другому. Например: вы опаздываете на свой рейс,выбрасываете неиспользованный билет ближайшую урну для мусора и идете в авиакассу за новым.
Правила возвратов и обменов авиабилетов устанавливают авиакомпании самостоятельно, и они могут кардинально отличаться  друг от друга. Как уже было замечено, меняются эти правила, в том числе, в зависимости от выбранного тарифа авиабилета и от класса перевозки.
Чем дороже авиабилет, тем больше у вас возможностей, предусмотренных данным  тарифом.
Так что не удивляйтесь, если у вас и сидящего рядом с вами пассажира стоимость авиабилета будет совсем другая.
Приобретая авиабилет, обязательно выясняйте его класс бронирования и  спрашивайте, что этот класс означает для пассажира. Иногда имеет смысл поинтересоваться билетом с другим классом перевозки и приобрести его? Если,конечно, такая возможность есть…
Пример отличий возможностей владельцев билетов с разным классом перевозки на примере норм разрешенной перевозки ручной клади для некоторых рейсов авиакомпании «Трансаэро».

2. Билеты на чартерные перевозки. Для людей, кто редко летает насамолетах, это слово является синонимом понятий «дешево», «выгодно» и т.п.
Зачастую так и бывает, но есть и другие понятия: надежно, комфортно,своевременно. О них мы зачастую забываем. Так какие же все-таки плюсы и минусы у чартерных авиарейсов?
Когда регулярные рейсы не справляются с поставленной перед ними задачей и огромное количество пассажиров не имеет без возможности добраться в нужное место, на помощь приходят чартерные рейсы. Как правило, это касается курортных сезонов, когда наплыв туристов превышает возможности регулярного самолетного парка авиакомпаний.

В переводе с английского charter –это перелет на зафрахтованном самолете. Таким образом, чартерный рейс–это рейс, не внесенный в сетку основного расписания авиационных перелетов той или иной авиакомпании.

Чтобы организовать такой нерегулярный перелет потребуется составление так называемого договора аренды между авиакомпанией, которая готова предоставить свое воздушное судно во временное пользование, и второй стороной, в качестве которой, как правило, выступают туроператоры.

В таком случае авиакомпания считается фрахтовщиком, а турфирма – фрахтователем.

Помимо разгрузки аэропортов на время туристического бума чартерные перевозки могут использоваться и в других целях, например, для перевозки делегации политиков   или ученых на международную конференцию. Для того, чтобы лучше разобраться с понятием чартеров, рассмотрим разновидности таких рейсов.

Виды чартерных рейсов

  • Сплит чартером называются совмещенные перелеты, которые включают в себя два отрезка пути: первая часть маршрута осуществляется регулярным рейсом, а оставшийся отрезок чартером. Такой принцип перелета просто необходим при транспортировке пассажиров в отдаленные или труднодоступные уголки планеты. Необходимость такого рейса возникает тогда, когда авиакомпания не может обеспечить доставку пассажира в конечный пункт назначения из-за отсутствия регулярных рейсов или по иным причинам. Бывают ситуации, когда пассажиру приходится пересаживаться из самолета в самолет более двух раз, такие перевозки называются получартерными.
  • Чартер с отстоем представляет собой перелет, когда самолет привозит определенную группу пассажиров в пункт назначения, затем он отправляется в так называемый отстойник и ждет, пока эти же самые пассажиры не соберутся обратно. В таком случае фрахтователю приходится дополнительно платить еще и за аренду отстойника, но это обходится намного дешевле, чем отправка пустого самолета домой. Такой тип чартера используется при 7-10 дневных поездках максимум, в противном случае стоимость аренды отстойника превышает допустимые затраты и весь рейс теряет целесообразность.
  • Шаттл чартер – это, можно сказать, «маршрутное такси с крыльями», которое постоянно находится в воздухе. Такие рейсы подразумевают, что самолет, который только что привез группу пассажиров в пункт назначения, сразу же забирает следующих пассажиров. Этот круг мог бы быть бесконечным, но имеет смысл только в курортные сезоны. Стоимость билетов на такие перелеты обычно высокая из-за того, что первый и последний рейсы совершаются вхолостую, а это требует значительной финансовой компенсации.
  • Корпоративные чартеры не такие масштабные, как другие виды чартерных перелетов, так как они выполняются по заказу крупных фирм или организаций с целью одноразовой или многоразовой доставки группы бизнесменов на конференции, консилиумы или даже торжественные мероприятия. При необходимости и при наличии средств любое предприятие может заказать свой персональный корпоративный чартер.
  • VIP чартер – это эксклюзивное пользование самолетом в любые указанные сроки по любым направлениям, которые выбирает заказчик. Детали такого рейса всегда можно обсудить с арендодателем, однако стоимость подобных услуг в любом случае будет огромной.

Плюсы чартерных рейсов

  • гибкость маршрута – заключается в том, что в большинстве случаев чартеры становятся едва ли не единственным возможным способом, чтобы добраться в ту или иную точку мира, например, популярные среди туристов города Турции и Греции, курортные зоны Индии и Туниса;
  • выгодные ценовые предложения – помимо удобства транспортировки пассажиров в чартерных рейсах очень сильно привлекает стоимость поездки: в основном цена билета на чартерный рейс в два-три раза меньше, чем на аналогичный перелет регулярным рейсом, к тому же так называемые “горящие” путевки могут обходиться путешественникам еще дешевле.

Минусы чартерных рейсов

  • высокая вероятность задержки рейсов и неудобное время вылета – из-за приоритетности регулярных рейсов чартеры вынуждены искать лазейки в расписании, а эти поиски значительно усложняются различными непредвиденными ситуациями , например задержкой регулярных рейсов, более того, окна в расписании могут появиться в ночное время, что вызовет дополнительное неудобство для пассажиров;
  • вероятность отмены рейса – в отличие от регулярных перелетов, чартеры осуществляются только при определенном количестве пассажиров, т.е. недобор может вылиться в отмене рейса по причине финансовой нецелесообразности полета;
  • питание на борту – некоторые чартеры не предусматривают питание пассажиров, что в принципе может не доставлять неудобств при коротком маршруте, но может перерасти в существенную проблему при длительном перелете с детьми;
  • установленные временные рамки – некоторые пассажиры, у которых по тем или иным причинам возникла необходимость досрочного возврата домой, могут столкнуться с трудностями, так как подобные перелеты осуществляются только согласно турам – каждые 7, 10, 12 или больше дней;
  • никакого возврата – если вы уже оплатили билет на чартерную перевозку, но у вас возникли непредвиденные обстоятельства, которые мешают вам отправиться в эту поездку, не стоит ожидать возврата денежных средств.

Важно! Несмотря на то, что законодательство предусматривает денежную компенсацию за возврат билета в любом случае, в данной ситуации туроператоры страхуют себя и пользуются небольшими хитростями. По законам РФ компенсировать средства обязаны авиакомпании, но туроператоры являются лишь посредниками, а именно с ними вы и заключаете договор, одним из пунктов которого является ваше согласие на не возврат финансов при непредвиденных обстоятельствах ( Внимательно читайте договор о туристском обслуживании )

Документы, необходимые для оформления чартеров

Если вы собираетесь приобрести авиабилет на чартерный рейс, то не нужно собирать целую кипу бумаг и документов, достаточно Вашего загранпаспорта при поездке заграницу или паспорта РФ для внутренних путешествий по территории страны.

Чтобы забронировать перелет, пассажиру необходимо будет указать свои ФИО, гражданство и дату рождения, а также все необходимые паспортные данные (номер, серия).

Особенностью покупки билетов на чартерные рейсы является то, что получить его Вы сможете только за день до вылета при условии оплаты всей суммы. К тому же необходимо помнить, что:

  • Билет должен быть правильно оформлен и содержать все необходимые дополнения (пассажирский и полетный купоны).
  • Пассажир должен быть ознакомлен со своими правами и обязанностями, которые указаны в билете.
  • Любые исправления и повреждения билета делают его испорченным и недействительным.
  • Билет должен всегда быть при Вас, чтобы представители авиакомпании могли в любое время проверить его наличие.

Только тогда, когда все эти правила соблюдены, пассажир будет допущен на борт самолета, выполняющего чартерный рейс.

Правила возврата билета на чартерный рейс

Вернуть потраченные средства за неиспользованный билет на чартерный рейс практически невозможно. В данном случае пассажир может понадеяться только на добрую волю туристического оператора.

Заключая договор, вы самостоятельно отказываетесь от возможности вернуть свои деньги вслучае отказа от полета, поэтому, если вы не до конца уверены в возможности совершения данного перелета, имеет смысл приобрести билет на регулярный рейс.

В редких случаях турфирмы возвращают определенный процент стоимости вашего билета, еслиим удалось в последний момент найти другого пассажира на ваше место.

Летать чартером может быть действительно выгодно, но за это приходится платить подобным риском.

Ответственность за задержку чартера

Хотя пассажиры и заключают договор на перевозку с туроператором, а не с непосредственной авиакомпанией, отвечает за задержку, отмену или другие проблемы с чартерным рейсом только авиакомпания-перевозчик.

Именно от нее зависит всё происходящее в аэропорту, а туристическое агентство в данном случае выступает в качестве посредника.

Именно поэтому со всеми претензиями и требованиями пассажиры имеют право обратиться к авиакомпании, которая должна была обеспечить им перевозку. Об этом говорится в авиационном законодательстве РФ.

Соответствующие статьи Воздушного Кодекса дают право пассажиру требовать от перевозчика любых оправданных компенсаций, независимо от того, регулярный или чартерный рейс был отменен.

Однако для получения такого права пассажир должен соблюдать все требуемые правила и иметь соответствующее документальное подтверждение. Получается, что туроператор не предоставляет пассажиру перевозку, а играет роль поверенного в процессе получения требуемой услуги от авиакомпании. Он покупает в этой компании билет от имени пассажира.

Поэтому разбираться с причинами задержек и отмен рейсов, организовывать трансфер для пассажиров,обеспечивать их питанием и дополнительными услугами турагентства совершенно не обязаны, а если они все-таки делают что-то подобное, то только ради улучшения своего имиджа или по доброте душевной.

Так, в случае  задержки чартера действуют классические правила для авиакомпаний:

  • 5 часов задержки обязывают перевозчика обеспечить людей питанием;
  • 8 часов задержки требуют разместить пассажиров в гостиницах за счет перевозчика.

Однако если вы приобретаете билет на перелет с пересадкой, и в процессе этого планируются длительные промежутки ожидания из-за длительной стыковки рейсов, авиакомпанияне несет за это ответственность, так как пассажир изначально сам выбрал подобный маршрут.
Замечу, что чартеры летают только на самых популярных туристических маршрутах, куда регулярные рейсы не летают  или не могут удовлетворить сезонный поток пассажиров. Сами самолеты не всегда бывают новыми — салоны самолетов бывают изношенными и т.д. Честно говоря, это бывает не очень приятно, а иногда даже волнительно, когда панели салона во время разгона самолета начинают грохотать,дребезжать или вдруг открываются ( отваливаются) крышки багажных полок, клинит закрылки на посадке….
Но пассажир забывает обо всем этом, как только он спустится с трапа, и вспоминать он будет только о выгодной покупке авиабилета. Правда бывает и по-другому: пассажир, посидевший в зале вылета с десяток часов в состоянии неопределенности ожидая свой вылет, навсегда отказывается от покупки таких авиабилетов.

 

3. Билеты на «блоки мест». Авиакомпании, как и все участники рынка,заинтересованы в максимальной доходности и надежности своего бизнеса.Мониторинг пассажиропотока по направлениям осуществляется постоянный. С однойс тороны велик соблазн организовать количество рейсов, которое удовлетворяло бы запросы туристического рынка, с другой – велик риск гонять туда-сюда полупустой борт и нести убытки. Одно важное обстоятельство: речь идет о регулярных рейсах,расписание которых формируется задолго до начала туристического сезона, а спрос на авиабилеты пока не очень-то и понятен. Менять же расписание рейсов «походу»непросто и требует массы согласований, в том числе международных.
Каков же выход?
А вот какой: авиакомпания ставит в расписание регулярных рейсов дополнительный борт, места в котором заранее распродаются блоками, т.е. по определенному количеству мест. Как правило, заказчиками тут являются, как и в случае с чартерами, туроператоры.

Чем блок больше, тем цена меньше. Не распроданные остатки могут быть проданы в обычном порядке через кассы авиакомпании или компаний-агентов. Цены билетов на данный рейс и находящиеся в свободной продаже, естественно, могут сильно отличаться от цен «блочных» билетов.
А далее все происходит так же, как и с билетами на чартеры: «блочными» билетами укомплектовывают туристические пакеты, а неиспользованные продают. Поскольку билеты эти уже фактически выкуплены у авиакомпании, туроператор стремится их обязательно продать. Если же ему своевременно не удается этого сделать или он понимает, что у него проблема с реализацией билета – продавец демпингует или продает остатки блоков по «номиналу», а покупатель неожиданно получает возможность купить дешевый билет ( сейчас АК вводят запрет на демпинг  ТО ).

Что же касается возвратов и обменов таких билетов, то здесь все сложно и определяется договорными отношениями между владельцем «блоков» и продавцом –авиакомпанией.Зависит это и от условий договора покупки, заключенным пассажиром и владельцем блока мест. Никаких конкретных правил здесь привести не могу. Будьте внимательны,когда покупаете такие билеты и интересуйтесь правилами возвратов и обменов.
Многие владельцы блоков мест, выкупив их у авиакомпании заранее и с запасом по количеству, начинают свои продажи задолго до начала сезона. Продают они,правда, не билеты, а брони на них, гарантируя превращение бронирования в авиабилет. Свой авиабилет пассажир получает незадолго до вылета, что не всегда удобно, а порой заставляет понервничать.
Многие пассажиры стремятся приобрести блочные билеты, когда заранее планируют свой отдых. Судите сами: вы самостоятельно, заранее (а значит дешевле)бронируете апартаменты, потом бронируете «блочный» авиабилет на регулярный рейс, а взамен получаете самостоятельно сформированный турпакет по привлекательной цене. Конечно, не каждый турист захочет так поступать – ведь все надо сделать самому, но все же количество туристов так путешествующих растет из года в год.

Сомневающимся при покупке блочного авиабилета задолго до вылета можно посоветовать: позвоните в представительство авиакомпании, авиабилет на который вы хотите приобрести, испросите, владеет ли блоками мест компания, в которой вы хотите купить билет.Эта информация не является секретной, и ответ на свой вопрос вы получите.
И последнее замечание (из личного опыта). Поскольку авиакомпании заранее (порой за полгода) формируют расписание рейсов, то вполне вероятны корректировки времени вылета. Поэтому не стоит очень сильно полагаться на него, поскольку утренний вылет легко может превратиться в вечерний.

4.Авиабилеты, продаваемые в рамках акций авиакомпаний. Эти билеты отличаются особенной выгодой. Порой можно купить совсем дешевый билет.
Но тут надо заметить, что время проведения акций ограничено, да и проводятся они в период, когда спрос на билеты падает до критического уровня. Вот и приходится авиакомпаниям таким образом увеличивать продажи в «не сезон».

Акции устраивают и для ведения конкурентной борьбы, когда авиакомпания отстаивает свои позиции на направлении.
Например: одна авиакомпания ставит дополнительный рейс в расписание по определенному маршруту, чем, естественно, снижает спрос на билеты другой компании, которая работает на этом же направлении. Тем более так происходит,если цены на этот рейс несколько ниже, чем на другие аналогичные рейсы.
Чтобы не терять клиентов и привлечь к себе дополнительное внимание, компания объявляет акцию и продает часть авиабилетов по низким ценам.
Подобная борьба авиакомпаний на рынке дает пассажирам возможность приобретения авиабилетов по сравнительно низким ценам, но происходит это непредсказуемо для пассажира, да и зачастую в неудобное для путешествия время.
Покупая авиабилет по акции, обратите внимание, что к рекламируемой цене(тарифу)  таксы и сборы не включены
Например:

Москва

Женева, Стамбул, Цюрих,

Копенгаген, Дрезден, Лондон

129 EUR

И придется прибавить разного рода сборы и таксы.

Существуют ограничения:

  • количество мест, предлагаемых по данным тарифам, ограничено
  • к данному тарифу не могут быть применены дополнительные скидки, кроме скидок для младенцев и детских скидок для перевозок по РФ .
  • на данные тарифы не могут быть распространены условия корпоративных договоров, кроме как в части зачета стоимости авиабилетов, проданных по условиям данной акции, в общий объем продаж по корпоративному договору.

Еще есть пункт «Условия применения» тарифа, с которым можно ознакомиться на сайте авиакомпании, которая проводит акцию.

Тем не менее, покупка билета «по акции» очень выгодна и позволяет заядлым путешественникам конструировать дешевые туристические поездки.
Замечу, что возврат авиабилетов, которые проданы в рамках акций, осуществляется по правилам, установленных авиакомпанией при его продаже. Эти правила могут сильно отличаться для разных направлений, тарифов и т.д., и вдобавок у каждой авиакомпании свои. Обязательно узнавайте эти правила при покупке авиабилета упродавца.

5. Групповые авиаперевозки. Информация о групповых перевозках может быть интересна для тех пассажиров, кто любит летать на отдых большой компанией, а также организаторам перелетов для сотрудников компаний на разного рода мероприятия: конференции, выставки и т.п.
При таком перелете у продавца можно запросить специальный групповой тариф на авиабилеты. Авиакомпании (9 из 10) предоставляют возможность использовать групповой тариф, если количество пассажиров в группе на рейсе будет 10 или более.

6. Авиабилеты на рейсы бизнес авиации. В последние годы значительно возросло число небольших авиакомпаний, которые имеют в собственности небольшие самолеты для осуществления беспосадочных перелетов небольшой дальности.
Стоимость перевозки такова, что позволяет представителям бизнес-компаний при необходимости фрахтовать весь самолет.
Авиабилеты на перелеты малой авиации  можно приобрести, обретясь напрямую в авиакомпанию — так вы быстрее согласуете все условия перелета.

7. LowCost . Лоукостер(или дискаунтер) – это особая бизнес-модель: авиакомпании сокращают траты за счет сервиса, обычно используют самолеты только одной модели, чтобы экономить на обучении персонала,обслуживании машин и на запчастях. Билеты они распространяют лишь через интернет, что позволяет не платить за офисы продаж. Т.о стоимость перелета оказывается в разы меньше.

Плюсы:

·        Цена .Например, билет Москва-Берлин у «Аэрофлота» стоит 6000-9000 рублей в одну сторону, а на сайте дискаунтера Air Baltic — 2700 рублей.

·        Строгое соблюдение расписания – в 95% хорошо оптимизированные лоукостеры вылетают с максимальной задержкой в 15 мин, т.к не могут позволить себе задержки – в их дешёвые билеты не заложены все аэропортовые издержки связанные с задержкой.

·        Более новый парк самолетов ( средний возраст бортов 3-5 лет) – новые самолеты обходятся дешевле в техобслуживании.

·        Гибкие тарифы на билеты – сезонность, дни вылетов, базовая стоимость билетов и отдельно допопции ( питание на борту, приоритет, расстояние для ног  и т.д ), низкие издержки.

Минусы:

·        Используют второстепенные аэропорты, которые могут находится на значительном расстоянии от конечной точки вашего маршрута – аэропортовое обслуживание в таких аэропортах гораздо дешевле , соответственно  это влияет и на стоимость билета – билет будет дешевле, чем в крупном транспортном узле/аэропорте.

·        Основная дальность полетов – среднемагистральная ( 1-3ч в полете) – более длительные перевозки требуют больших затрат на обслуживание самолетов и пассажиров вовремя полета, что приводит к увеличению стоимости билета.

·        Уплотненная комплектация салонов – больше число пассажиров можно перевезти за рейс.

·        Отсутствие бизнес-класса ( за редким исключением ) – наиболее дорогие места/ билеты – у запасных выходов – расстояние между рядами кресел наибольшее.

·        Продажа билетов без мест – можно дополнительно купить приоритет посадки ( 10 – 30 евро)  — попасть на борт самолета раньше и занять любое свободное место.

·        Платное обслуживание на борту ( еда, напитки )

·        Отсутствие стыковочных рейсов – вся ответственность сложного маршрута ложится только на пассажира – нельзя купить один билет на весь маршрут до конечного пункта,только отдельно на каждый сегмент.

В мире более 100 компаний,называющих себя дискаунтерами. Как правило, они летают в пределах одного региона, не покидая своего континента.

Наиболее популярные : ирландский Ryanair, британский EasyJet, немецкий Germanwings, испанский Vueling, венгерский Wizz Air, латвийский Air Baltic.

В России на сегодняшний день в перспективе полетов только один лоукостер – Добролет (Аэрофлот), полеты которого планируются на июне 2014 года, хотя до сих пор не ясно, какой из трех московских аэропортов станет базовым для нового лоукостера. Скорее всего,Шереметьево отпадает, поскольку аэропорт является базой для материнской компании «Аэрофлот», чьим подразделением «Добролет» является.

Также «Добролет» еще не получил сертификат эксплуатанта, хотя заявление было подано еще в декабре 2013 года.Ожидается, что удостоверение выдадут в мае, тогда же начнется продажа билетов.Первыми в свое расписание авиакомпания планирует добавить Санкт-Петербург,Самару, Уфу, Пермь, Екатеринбург и Краснодар. До конца 2014 года количество городов в полетной программе российской бюджетной авиакомпании увеличится до двенадцати.

Вернемся к билетам. А что же означает сама покупка авиабилета, или выписка ?

В отличие от кассы продаж билетов на автобусной станции, где количество билетов контролируется одним кассиром,продажа авиабилетов осуществляется огромным количеством агентств, у которых в свою очередь может  быть немалое количество касс. Кроме того, авиабилеты продают и сами авиакомпании в своих офисах и аэропортах всего мира. Продажи осуществляются непрерывно, во всех странах, и, в том числе, через интернет.

Контролируют продажи Глобальные Дистрибутивные Системы.
Именно в мощных серверах этих систем хранится информация о всех перелетах, свободных местах на авиабортах, информация о проданных авиабилетах и т.п. ит.д.
В этих самых ГДС специалист по продажам запрашивает расписание, подыскивает подходящий перелет, создает бронь и выписывает авиабилет. На сегодняшний день для выписки авиабилетов широко используются несколько ГДС.

Основные из них:

* Сэйбр, Штаб-квартира «SABRE» находится в г. Тулса, штат Оклахома, США.Основана ГДС авиакомпанией «AmericanAirlines»
* Амадеус с центром в городке Эрдинг(пригород Мюнхена, Германия), Основана авиакомпанией «AirFrance»
* «Галилео» с центром в Денвере(штат Колорадо, США). ГДС основана авиакомпаниями British Airways, Swissar, KLMи Covia, к которым позже присоединились Alitalia и Austrian Airlines.
* «Сирена» — Первая отечественная автоматизированная система резервирования авиационных билетов . Система была ориентирована исключительно на отечественные авиакомпании, но последнее ремя активно интегрирует в себя и иностранных авиаперевозчиков.

Все ГДС сотрудничают межу собой,а информация о перелетах в базах данных взаимно прозрачна, т.е. расписание –одно и то же, цены — одинаковые.
Последнее не относится к ГРС «Сирена». Через данную систему можно купить билетына внутренние авиарейсы Российских авиакомпаний, которые не представлены в иностранных ГДС.

Работа в этих ГДС порой напоминает программирование, а полученный результат зависит от квалификации специалиста, который решает задачу с большим количеством поставленных условий и просчитывает многоходовые решения.
Но последнее время получила развитие тенденция самостоятельной покупки авиабилетов через интернет. Все интернет-движки на сайтах продавцов на выбор подключены к перечисленным выше ГДС и имеют систему оплаты авиабилетов.

Стоит ли полагаться только на их машинный интеллект?
В большинстве случаев – да, но, как говорится, возможны варианты… Речь идет о сложных маршрутах, где присутствуют пересадки. Вот в таких случаях лучшеприобрести авиабилет в агентстве, где работают опытные специалисты.

Вот пример из жизни. Клиент забронировал перелет из Москвы в Ниццу со стыковкой в Париже, при этом не обратил внимание, что прилетает в Париж ( Шарль де Голь ), а улетает из Парижа( Орли ) – два разных аэропорта. Время, которое было дано пассажиру на пересадку с одного самолета на другой – 3 часа. Теоретически, на пересадк увремени может хватить, но вот как получится практически – никто не скажет.Пришлось уговорить клиента сдать купленный в он-лайне авиабилет….
Выводы из этой истории делать вам.
Итак, слова КУПИТЬ АВИАБИЛЕТ означают: подобрать нужное время, день,перевозчика, рейс, цену и т.д. из множества вариантов и сделать бронь.
Потом бронь надо оплатить, распечатать маршрутную квитанцию, что и будет являться авиабилетом.

А теперь самое главное – что значит «дешёвый билет». На самом деле все имеет свою цену, и понятие дешевый относительно.

Например: Есть прямые беспосадочные рейсы, а есть рейсы «стыковочные», т.е. с пересадками.Билеты на них дешевле обычных. Купив такой билет, не стоит думать, что вы сойдете с одного борта и пересядете на другой. Может оказаться, что ожидание ваше составит восемь и более часов. А если стыковочный рейс задержится? Все может оказаться гораздо хуже…. Стоит ли покупать такой дешевый билет — решать вам.

Почему стыковочный рейс дешевле? — это результат деятельности маркетологов крупных авиакомпаний,которые работают в узловых аэропортах-авиахабах.

Не последнюю роль здесь играют иГДС, интеллектуальные возможности которых на сегодня чрезвычайно велики.Естественно то, что специалисты авиакомпаний,  предвидя возможность возникновения»пустых кресел» на рейсе стремятся любой ценой избежать этого. С помощью умных систем бронирования авиабилетов (ГДС) перевозчики имеют возможность стыковать множество рейсов по разным направлениям в одном «узле». Не имея гарантий наполняемости борта для прямого рейса, перевозчик предлагает воспользоваться свободными местами на своем рейсе по выгодной для пассажира цене до пересадочного узла, где он получит возможность продолжения своего маршрута на таких же выгодных условиях, но с другим перевозчиком.

Прямой рейс дороже, потому что удобнее, короче (стыковочные занимают в среднем на 30% больше времени).Стыковочный перелет дешевле, но продолжительней по времени.»Конструирование» стыковочных перелетов с использованием популярных и мало популярных направлений улучшает коммерческую загрузку авиабортов.

Другой вариант: компания,продающая блоки мест не может распродать все билеты в рамках своей программы и начинает распродажу на «улицу». Это хороший вариант покупки, т.к. как правило жесткие блоки заранее выкуплены продавцом, и риски пассажира минимальны. Если вы отправляетесь на отдых туда, куда в сезон имеется устойчивый пассажиропоток, то имеет смысл поискать фирму, которая выкупила блочные места. Остается только узнать: на самом ли деле эта фирма выкупила блоки мест? Это тоже работа…                                                                 Она и явится доплатой к стоимости дешевого авиабилета  .

И еще: не стоит забывать о том, что возможны разные мошеннические схемы. Эти риски будут вашими…
Набирая в поисковике запрос «Дешевые авиабилеты. Купить» мы получаем кучу ссылок. Как правило, разница в стоимости авиабилета, купленного по таким ссылкам, и авиабилета, купленного на любом другом сайте минимальна. Связано это с тем, что авиакомпании (подавляющее большинство) не платят никакой комиссии своим агентам. Агенты самостоятельно добавляют сервисный сбор на авиабилет.Сервисный сбор зависит от многих факторов (сложность, дальность, комиссия платежной системы и т.п.) и обеспечивает агенту рентабельность продаж, которая у всех разная. Фиксированный сервисный сбор может лежать в пределах от 10 до 50 евро. Сбор может быть назначен и в процентах от стоимости авиабилета. Но это бывает реже.
Изначально, в ответах систем бронирования при поиске рейса, цены у всех одинаковы. Разница появляется позже — при начислении агентской комиссии, а она может отличаться. Некоторые технически продвинутые компании, одновременно являясь продавцом блоков, умудряются разместить доступ к излишкам мест для бронирования на своих сайтах в он-лайн системах. Цены на такие билеты будут заметно ниже. Но такое решение технически сложно, и это большая редкость.

Покупая билет, помните, что даром вряд ли кто-то станет работать.
Подытожим: как можно выгодно (дешево) купить авиабилет.
а) найти блочный билет
б) купить билет с маленьким сервисным сбором в компании, где минимальные сервисные сборы.
в) купить билет по акции (см. выше)
г) купить билет на чартер (см. выше)

д) купить билет на   Low Cost  (см. выше)

Рубрика: Разное | Ваш отзыв